La figura 5A es el sistema de propulsión eléctrico primero a su instalación en la gama Renault ZE, más precisamente el Fluence ZE, Kangoo ZE y Zoe.
5A Gen1: el sistema de propulsión eléctrica para la primera gama ZE
Gen1 5A par y la curva de potencia para el Fluence ZE
|
|
El Gen1 5A motor eléctrico entrega una potencia máxima de 70 kW (90 CV) aFluence ZE y 44 kW (60 CV) de Kangoo ZEcontinuamente desde 3.000 a 9.000 rpm, lo que permite una aceleración constante e instantáneo.
Picos de par de 226 Nm en menos de una centésima de segundo de conducir, trayendo una sensación sorprendentemente potente de aceleración.
Unos pocos detalles técnicos
El Gen1 5A es una síncrono de rotor bobinado del motor eléctrico. Renault eligió esta tecnología para su rendimiento impresionante energía 90%, mucho más alto que el 25% conseguido por los motores de combustión interna.
La potencia se transmite a través de un reductor en vez de un embrague, para una aceleración sin fisuras y la conducción estabulación libre.
El reductor tiene una relación de salida única, por lo que la velocidad del vehículo es directamente proporcional a la velocidad del motor, con una relación de reducción de 9,32.
El motor eléctrico es "libre de mantenimiento" y no necesita lubricación. La vida útil de un motor eléctrico es aproximadamente el de un motor de combustión.
Gen2 5A, un festival de la innovación
|
|
Gen1 par 5A y curva de potencia para ZOE.
|
|
ZOE es el primer modelo en ser equipado con la nueva generación 5A tren motriz. La principal novedad es la inclusión de un cargador de Chameleon, una innovación patentada por Renault.
El nuevo cargador funciona con todos los niveles de potencia de hasta 43 kW, para los tiempos de carga de puntos que van desde 30 minutos hasta 9 horas. Esto significa queZOE es el único coche eléctrico que puede cargar (80% en una hora) en 22 kW de corriente alterna puntos, que son fáciles y menos caros de instalar.
La 5A Gen2 motor cuenta con la nueva generación de frenado regenerativo. El sistema se recupera casi toda la energía perdida durante el frenado, sin ningún efecto perceptible sobre ZOE handling 's animada (no freno motor sacudidas o pronunciado). El sistema de frenado hace 2 cosas:
- Cuando la desaceleración, como en Fluence ZE y Kangoo ZE el motor recupera la energía cinética del vehículo y la convierte en energía eléctrica para cargar la batería.
- Cuando el conductor pone su pie sobre el freno, el sistema inteligente de entrada comparte entre los discos y el freno del motor, con el objetivo de maximizar el frenado del motor con el fin de cargar la batería.
